JF015E vārsta korpusa montāža

Pārraides vārsta korpusa funkcija uz automašīnas ir pārslēgties starp augstu un zemu pārnesumu. Kad transportlīdzekļa ātrums sasniedz noteiktu pārnesuma ātrumu, hidrauliskā eļļa nospiež vārsta korpusu, lai automātiski mainītu pārnesumu uz šo pārnesumu.

Es ticu, ka visi zina par vārstiem, bet vai jūs zināt, kas ir vārsta korpuss? Patiešām, tikai daži no mums detalizēti sapratīs vārsta struktūru, un vārsts un vārsta korpuss nav tas pats, un vārsta korpuss ir galvenā vārsta sastāvdaļa. Saskaņā ar spiediena līmeni ir dažādas mehāniskās ražošanas metodes. No šī jautājuma jūs varat redzēt, ka pārraides vārsta korpusam un mehatronikai joprojām ir noteiktas prasības attiecībā uz meistarību.

Pārraides droseļvārsta ķermeņa funkcijas: 1. palielināt jaudu, izmantojot paātrinājumu vai palēninājumu; 2. Lai labotu gaisa ieplūdes funkciju, izmantojot tās pašregulāciju; 3. kontrolēt motora montāžas darbību; 4. Lai kontrolētu atloku, izmantojot sensora darbu, lai kontrolētu ieplūdes gaisa lielumu, lai uzlabotu jaudu.

Droseļvārsta funkcija ir izvadīt droseles eļļas spiedienu atbilstoši motora droseļvārsta atverei (slodzei). Jo lielāka slodze, jo lielāks izvades eļļas spiediens. To galvenokārt izmanto, lai pielāgotu galveno eļļas līnijas eļļas spiedienu un akumulatoru pretspiedienu. Droseļvārsta korpusā ir divi slīdņa vārsti. Apakšējais ir droseļvārsts un augšējais ir atgriezeniskās saites vārsts. Starp abiem vārstiem ir atspere, lai abi vārsti būtu pakļauti atsperes spriegumam. Vārsts ir vēl viens avots, kas darbojas uz droseles vārsta apakšējo daļu. Piešķir arī droseļvārstam augšupejošu spriedzi.

Piemērojamie modeļi: Sylphy, Sentra 1.8; Liweida, Tiida 1.6; NV200