JF015E automobiļu skriemeļa komplekts

Transmisijas skriemelis ir ritenis ar vienādi izvietotiem aksiālajiem zobiem uz loka. Tas parasti ir izgatavots no tērauda, ​​alumīnija sakausējuma, čuguna, misiņa un citiem materiāliem. Iekšējā caurumā ir apaļš caurums, D formas caurums, konusveida caurums un citas formas. Virsmas apstrāde ietver dabisko oksidāciju, melnošanos, cinkošanu, cinka pārklājumu ar cinku, augstfrekvences slāpēšanu un citām apstrādes metodēm. Tam ir atļauts strādāt vietās ar piesārņojumu un skarbu darba vidi.

Ja automašīnas skriemelis ir vaļīgs, būs nenormāls troksnis. Var būt, ka skriemeļa tapa ir izkritusi, izraisot tā slīdēšanu. Lai to nomainītu, ieteicams doties uz tuvējo automašīnu remonta veikalu. Šīs parādības notiks, ja automašīnas zobsiksna būs vaļīga:

1. Kad laika josta ir vaļīga, tā izraisīs konfigurācijas laika nobīdi, kas nozīmē, ka ieplūdes un izplūdes gāze nav precīza, un ieplūdes un izplūdes vārsti tiek atvērti un aizvērti pārāk vēlu, izraisot motora nervozi, nepietiekamu jaudu, augstu degvielas patēriņu , un ūdens temperatūra. Pārāk augsta, nepilnīga sadedzināšana, melni dūmi un virkne kļūdu;

2. Kad motora slodze ir smaga vai ir jaudas ietekme, zobiem ir viegli uzlēkt. Zobu lēkšanas sekas būs ļoti nopietnas, kas var izraisīt vārsta pacelšanu. Pēc vārsta salauzta transmisijas virzulis un cilindra mucas iekšējā siena tiks saskrāpēta cilindrā, un visbeidzot cilindra iekšējā siena tiks saskrāpēta. Nopietni gadījumi tieši izraisīs motora metāllūžņus, tāpēc jums vajadzētu doties uz 4S veikalu, lai savlaicīgi apstrādātu;

3. Ja josta ir vaļīga, tā ir atkarīga no jūsu automašīnas. Josta ir nēsāta pārāk ilgi un ir novecojusi, tāpēc tā ir jānomaina. Ja josta joprojām ir izmantojama, to var noregulēt. Uz jostas ir regulējama skrūve. Pēc skrūves atslābināšanas izmantojiet tikai lauzni, lai pievelk skriemeli.