Maksājuma veids:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transports:Ocean,Land,Air,Express
Osta:CHONGQING,GUANGZHOU
Modelis Nr.: DPS6/DCT250
Zīmols: SKF
Iepakojums: kartona kastē
Transports: Ocean,Land,Air,Express
Izcelsmes vieta: Ķīna
Osta: CHONGQING,GUANGZHOU
Maksājuma veids: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Automobiļu laukā vārpstu sauc arī par “ieejas vārpstu”. Tā ir vārpsta, kas atrodas pārnesumkārbā (pārnesumkārbā) un ir savienota ar sajūgu. Tās funkcija ir ievadīt automašīnas motora jaudu pārnesumkārbā, izmantojot sajūga vadību.
Otrā vārpsta, ko sauc arī par izejas vārpstu, ir vārpsta automašīnas pārnesumkārbā. Tas ir tieši savienots ar piedziņas vārpstu (transmisijas vārpstu), izejas griezes momentu un ātrumu un pēc tam brauc ar automašīnu caur diferenciāli. Četru riteņu piedziņas transportlīdzeklī otrā ass ir savienota ar pārsūtīšanas korpusu.
Manuālā transmisija galvenokārt sastāv no transmisijas pārnesumiem un vārpstām, un ātrumu un griezes momentu rada dažādas pārnesumu kombinācijas; Kamēr automātiskā pārnesumkārba sastāv no hidrauliskā griezes momenta pārveidotāja, planētu pārnesumiem un hidrauliskās vadības sistēmas, un tā izmanto hidraulisko transmisiju un pārnesumu kombināciju. Lai sasniegtu mainīgu ātrumu un griezes momentu.
Contact Now