Maksājuma veids:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transports:Ocean,Land,Air,Express
Osta:CHONGQING,GUANGZHOU
Modelis Nr.: 6F35
Zīmols: Crs
Iepakojums: kartona kastē
Ražīgums: 2000 Piece/Pieces per Month
Transports: Ocean,Land,Air,Express
Izcelsmes vieta: Ķīna
Piegādes spēja: 2000 Piece/Pieces per Month
Sertifikāts: IAFT 16949
HS kods: 8483409090
Osta: CHONGQING,GUANGZHOU
Maksājuma veids: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
M griezes momenta pārveidotāja darba princips: šķidrums cirkulē dobumā, kurā sūkņa ritenis, turbīnas ritenis un virzošais ritenis ir attiecīgi savienoti ar ieejas vārpstu, izejas vārpstu un korpusu. Kad strāvas motors (iekšdedzes motors, elektromotors utt.) Padziļina ieejas vārpstu, lai pagrieztos, šķidrums izplūst no centrbēdzes sūkņa lāpstiņriteņa, iziet cauri turbīnai un vada riteni secīgi un pēc tam atgriežas pie sūkņa lāpstiņriteņa, cikla atkārtošana. Sūkņa lāpstiņritenis pārnes ieejas vārpstas mehānisko enerģiju šķidrumam.
Griezes momenta pārveidotāja sastāvs: Fluid-Torque-Converter ir hidraulisks komponents, kas sastāv no sūkņa riteņa, turbīnas un vadotnes riteņa. Tas ir uzstādīts starp motoru un transmisiju, kā darba vidi izmanto hidraulisko eļļu (ATF), un tai ir griezes momenta pārraides, griezes momenta, mainīšanas ātruma un sajūga loma.
Griezes momenta pārveidotāja pārkaršanas parādība un cēloņi: pārkaršana ir izplatīta griezes momenta pārveidotāju problēma. Pārkaršana nebūt nenozīmē, ka ar griezes momenta pārveidotāju ir problēma. Kad notiek pārkaršana, lūdzu, izslēdziet šādas iespējas:
Contact Now