Chrysler 62te solenoid vārsts

Neatkarīgi no tā, vai tas ir DCT, CVT pārraide, hidrauliskā sistēma ir neaizstājama galvenajiem tehniskajiem risinājumiem. Hidrauliskajā sistēmā solenoīda vārsts kalpo kā pievads, lai elektriskos signālus pārveidotu hidrauliskos signālos un kontrolētu spiedienu un plūsmu hidrauliskajā sistēmā. Tā ir galvenā hidrauliskās sistēmas sastāvdaļa. Hidrauliskās sistēmas veiktspēja tieši ietekmē transportlīdzekļa mainīgo gludumu un degvielas ekonomiju, un tā ir svarīga automātiskās pārraides sastāvdaļa.

Solenoīda vārsts nevar pagriezt tukšu bez eļļas spiediena, jo tas var viegli izraisīt motoru solenoīda vārsta bojāšanai ar sausu dedzināšanu. Solenoīda vārsta pārbaudes metodes ir šādas: 1. Statiskā pārbaude attiecas uz solenoīda vārsta pretestības vērtības mērīšanu, izslēdzot aizdedzes slēdzi, savienojot multimetra galu ar solenoīda vārsta tapām, un novērojot rezistenci vērtība, kas parādīta skaitītāja ekrānā. Ja tā ir lielāka par novērtēto vērtību, tas nozīmē, ka solenoīda vārsta spole noveco; Ja tā ir zemāka par novērtēto vērtību, tas nozīmē, ka solenoīda vārsta spole ir īssavienota starp pagriezieniem; Ja tas ir bezgalīgs, tas nozīmē, ka solenoīda vārsta spole ir atvērta. Šie apstākļi norāda, ka solenoīda vārsts ir kļūdains un ir jāmaina. 2. Dinamiskā pārbaude Dinamiskā pārbaude attiecas uz faktiskā solenoīda vārsta darba procesa imitēšanu, eļļas spiediena vietā, izmantojot noteiktu gaisa spiedienu, un ar nepārtrauktu solenoīda vārsta mākslīgu stimulāciju, lai pārbaudītu, vai ir solenoīda vārsta vārsta serdes kustība Gluda un vai blīvēšanas veiktspēja ir laba. Izmantojiet gaisa pistoli, lai ar konusveida gumijas galviņu pieliek noteiktu gaisa spiedienu uz solenoīda vārsta darba eļļas caurumu. Nospiediet vadības slēdzi, lai atkārtoti pārslēgtu solenoīda vārstu ieslēgtu un izslēgtu, un novērojiet gaisa plūsmas izmaiņas eļļas kanalizācijas portā. Ja gaisa plūsma vienmēr pastāv, tas nozīmē, ka solenoīda vārsts ir slikti noslēgts; Ja nav gaisa plūsmas, tas nozīmē, ka solenoīda vārsts ir aizsērēts un iestrēdzis; Ja gaisa plūsma neatbilst standartam, tas nozīmē, ka solenoīda vārsts laiku pa laikam ir iestrēdzis; Ja gaisa plūsma mainās ar solenoīda vārsta darbību, tas nozīmē, ka solenoīda vārsts ir bloķēts. Vārsts ir ok.