Automobile DPS6 sajūga dakšas komplekts

Maksājuma veids:T/T

Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

Transports:Ocean,Land,Air,Express

Osta:CHONGQING,GUANGZHOU

Produktu atribūti
Piegādes spēja un papildu informācija
Iepakošana un piegāde

Produktu atribūti

Modelis Nr.: 6DCT250/DPS6

Zīmols: Crs

Piegādes spēja un papildu informācija

Iepakojums: kartona kastē

Ražīgums: 5000 Piece/Pieces per Month

Transports: Ocean,Land,Air,Express

Izcelsmes vieta: Ķīna

Piegādes spēja: 5000 Piece/Pieces per Month

Sertifikāts: IAFT 16949

HS kods: 8708409199

Osta: CHONGQING,GUANGZHOU

Maksājuma veids: T/T

Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

Iepakošana un piegāde

Vienību pārdošana:

Set/Sets

Pakotnes tips:

kartona kastē

Attēla piemērs:

Transmisijas dakša ir komponents automobiļu pārnesumkārbā. Tas ir savienots ar transmisijas rokturi un atrodas roktura apakšējā galā. Tas pagriež vidējo transmisijas riteni, lai mainītu ieejas/izejas ātruma attiecību. Maiņas dakšiņu galvenokārt izmanto sajūga maiņai.

Sajūga izpildmehānisma funkcija: automašīnas braukšanas procesā, lai pielāgotos mainīgajiem braukšanas apstākļiem, pārvades sistēmai bieži jāmaina uz dažādiem pārnesumiem. Lai pārslēgtu pārnesumus pārnesumu pārnesumkārbā, pārnesumi vai citi mainīgie mehānismi parasti tiek izmantoti, lai no transmisijas izspiestu noteiktu oriģinālā pārnesuma pārnesumu, un pēc tam darbībā ievietotu cita pārnesuma pārnesumu. Pirms pārslēgšanas pārnesumiem sajūga pedālis ir jānospieda, lai pārtrauktu strāvas pārraidi, lai sākotnējā pārnesuma mezhingu varētu atdalīt. Tajā pašā laikā jaunā pārnesa mezhinga mezhinga mezhingu ātrumu var pakāpeniski sinhronizēt, lai ietekmi, ieejot acī, var ievērojami samazināt. samazināts vienmērīgai maiņai.

Automobile Clutch Fork Kit

Sajūga izpildmehānisma funkcija: Kad automašīna veic ārkārtas bremzēšanu, ja nav sajūga, motors strauji samazinās tā ātrumu, pateicoties tā stingrajai savienojumam ar transmisijas sistēmu. Tāpēc visas kustīgās detaļas radīs lielu inerciālu momentu (kura vērtība var būt daudz lielāka nekā motora vērtība). Maksimālais griezes moments, kas rodas normālas darbības laikā) izraisīs slodzi pārraides sistēmā, kas pārsniedz tās slodzes nesošo jaudu, izraisot bojājumus mašīnas detaļām. Izmantojot sajūgu, jūs varat paļauties uz iespējamo relatīvo kustību starp aktīvajām un virzītajām sajūga daļām, lai novērstu šīs briesmas. Tāpēc, lai nodrošinātu drošību, mums ir nepieciešams transmisijas sajūgs, lai ierobežotu maksimālo griezes momentu, kuru pārcietis piedziņas vilciens.

Piemērojamie modeļi: fokuss, EBO 1.6 2.0, Fiesta 1.5