Maksājuma veids:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transports:Ocean,Land,Air,Express
Osta:CHONGQING,GUANGZHOU
Modelis Nr.: MPS6
Zīmols: Crs
Iepakojums: kartona kastē
Ražīgums: 5000 Piece/Pieces per Month
Transports: Ocean,Land,Air,Express
Izcelsmes vieta: Ķīna
Piegādes spēja: 5000 Piece/Pieces per Month
Sertifikāts: IAFT 16949
HS kods: 8708939000
Osta: CHONGQING,GUANGZHOU
Maksājuma veids: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Automobiļu divu sajūgs nozīmē, ka transmisijai ir divas sajūgas. Duālā sajūga transmisija atšķiras no vispārējās automātiskās pārraides sistēmas. Tā pamatā ir manuāla pārnesumkārba un ir automātiska pārnesumkārba. Papildus tam, ka ir manuālās pārnesumkārbas elastība un automātiskās pārnesumkārbas ērtība, tā var arī nodrošināt nepārtrauktu jaudu. Divkāršie sajūgi ir sadalīti divos veidos: sauss dubultā sajūgs un mitrs dubultā sajūgs.
Transmisijas sajūgs atrodas starp motoru un transmisiju. Tas ir "slēdzis" strāvas pārnesumkārbai starp motoru un pārnesumkārbu. Tas ir pārraides mehānisms, kas var gan pārraidīt jaudu, gan samazināt jaudu. Tās galvenā funkcija ir nodrošināt, ka automašīna var startēt vienmērīgi, samazinot pārnesumkārbas trieciena slodzi, mainot pārnesumus, un novērst pārraides sistēmas pārslodzi. Parastās automašīnās, mainot pārnesumus, sajūgs ir izslēgts un iesaistīts. Pagaidu pārtraukšana ir īslaicīga pārtraukuma pārnešana starp atslēgšanos un iesaistīšanos.
Kad automašīna brauc normāli, pārnesumkārbā ir savienots sajūgs ar noteiktu pārnesumu, lai motora jaudu pārsūtītu pie piedziņas riteņiem; Dators nosaka vadītāja nodomu pārslēgt pārnesumus, pamatojoties uz automašīnas ātrumu un rotācijas ātrumu, un paredzami kontrolē otru sajūgu. Savienots ar pārnesumu komplektu citā pārnesumā, bet tikai gatavā stāvoklī un vēl nav savienots ar motora jaudu. Mainot pārnesumus, pirmais sajūgs ir atvienots, bet otrais sajūgs piesaista savienoto pārnesumu komplektu ar motoru. Izņemot neitrālu, viens sajūgs ir aizvērts, bet otrs sajūgs ir atvērts. Divas transmisijas vārpstas ir savienotas un atvienotas no motora jaudas, ko kontrolē attiecīgi pirmā un otrā sajūga, un ir atbildīgas par attiecīgi 1., 3. un 5. pārnesumu pārnesumu maiņu un 2., 4. un 6. pārnesumu.