Maksājuma veids:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transports:Ocean,Land,Air,Express
Osta:CHONGQING,GUANGZHOU
Modelis Nr.: 901089
Zīmols: Bosha
Iepakojums: maiss
Transports: Ocean,Land,Air,Express
Izcelsmes vieta: Ķīna
Sertifikāts: IAFT 16954
HS kods: 8708409199
Osta: CHONGQING,GUANGZHOU
Maksājuma veids: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Ķēde un spiedpēka ir svarīga sastāvdaļa CVT transmisijā, kas sastāv no metāla jostu virknes. Šīs metāla sloksnes nonāk saskarē ar piedziņas vārpstu caur berzi, tādējādi sasniedzot ātruma maiņu
CVT pārnesumkārbas tērauda josta ir ļoti svarīga pārnesumkārbas sastāvdaļa, kas nodrošina vienmērīgu transportlīdzekļa maiņu. Tomēr, palielinoties lietošanas laikam, tērauda josta arī valkā un ir jānomaina laikā. Tātad, cik bieži CVT pārnesumkārbas tērauda josta jāaizstāj?
CVT pārnesumkārbas tērauda jostas rezerves laika rezerves laikam nav fiksēta standarta. Tas galvenokārt ir atkarīgs no transportlīdzekļa izmantošanas. Vispārīgi runājot, CVT pārnesumkārbas tērauda jostas rezerves cikls ir aptuveni 100 000 kilometru. Tomēr, ja jūsu transportlīdzeklis bieži tiek vadīts sliktos ceļa apstākļos vai arī jūs bieži braucat ar lielu ātrumu, tad jums būs jāmaina CVT transmisijas tērauda josta biežāk.
Kad CVT pārnesumkārbas tērauda josta ir smagi nēsāta, notiks šādas situācijas: 1. Kad transportlīdzeklis paātrinās, ir acīmredzama neveiksme. 2. Braucot, transportlīdzeklis rada patoloģisku troksni. 3. Nenormalitāte rodas, kad transportlīdzeklis maina pārnesumus. Ja atklājat, ka iepriekš minētā situācija rodas jūsu transportlīdzeklī, jums jāpārbauda, vai CVT transmisijas tērauda josta ir jānomaina laikā.