Kā pateikt, vai tiek nēsāts griezes momenta pārveidotājs?

Druming un asaras momenta pārveidotājs ir izplatīta problēma ikdienas transportlīdzekļu lietošanas laikā. Autovadītājiem savlaicīga griezes momenta pārveidotāja nodiluma noteikšana un spriedums ir svarīga sastāvdaļa, lai nodrošinātu braukšanas drošību. Zemāk transmisijas cieto detaļu ražotāji analizēs un ieviesīs, kā noteikt, vai tiek valkāta pārraides cietās detaļas.

Skaņa: ja zināmā mērā tiek valkāta pārraides cietās detaļas, bremzējot, tā radīs gurgling skaņu. Tas notiek tāpēc, ka tad, kad pārraides cietās detaļas zināmā mērā valkā, palielinās berze starp transmisijas cietajām detaļām un bremžu disku, radot berzes troksni. Tas ir viens no tiešajiem sprieduma veidiem. Dzirdot berzes troksni, tas nozīmē, ka griezes momenta pārveidotājs ir jāmaina.
Bremžu sajūta: Kad pārraides cietās detaļas nolietojas, bremžu pedālis kļūs sūkains un pedālis nejutīsies tik stingrs kā iepriekš. Ja jūtat, ka bremžu pedāļa spēka atgriezeniskā saite ir ievērojami samazināta, tas nozīmē, ka transmisijas cietās daļas var valkāt līdz vietai, ka tā ir jānomaina.
Bremzēšanas attālums: transmisijas cietās daļas ar nopietnu nolietojumu un asaru izraisīs bremzēšanas attālumu ievērojami palielināties, un tas prasa garāku bremzēšanas attālumu, lai apturētu automašīnu. Ja atklājat, ka bremzēšanas attālums ir ievērojami ilgāks nekā iepriekš, tas var nozīmēt, ka transmisijas cietās daļas ir smagi nēsātas un ir nekavējoties jānomaina.
Pārraides cieto daļu biezums: Pārraides cieto daļu biezumu var vērtēt, aplūkojot pārraides cietās daļas. Nēsātie EV parasti ir plānāki nekā jauni EV. Jūs varat noņemt automašīnas riepas un pārbaudīt, vai griezes momenta pārveidotājs ir jānomaina, pārbaudot tā biezumu. Vispārīgi runājot, griezes momenta pārveidotāja biezumam jābūt vismaz 3 mm. Ja tā ir zemāka par šo vērtību, tā ir jānomaina.
EV nodiluma indikatori: dažām automašīnām EV būs nodiluma indikatori. Nodiluma indikators ir metāla gabals, kas ir piestiprināts pie transmisijas cieto daļu pamatnes. Kad transmisijas cietās detaļas zināmā mērā nēsā, metāla gabali sāks saskarties ar bremžu disku, izraisot skarbu bremzēšanas skaņu. Tas ir arī veids, kā spriest par transmisijas cieto daļu nodilumu.