Transportlīdzekļa vibrācijas cēloņu analīze braukšanas laikā

Transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar transmisijas virzuli, virzuļa un bukses kļūmes bloķēšanai būs liela ietekme uz transportlīdzekli. Bloķēta transmisijas virzuļa izplatītās kļūdas ietver: bloķētu transmisijas virzuli nevar savienot, nevar atdalīt, sliktu savienojumu un slīdēšanu utt. Tās kļūdas parādības ir dažādas, tāpēc ir svarīgi apgūt savu darba principu, raksturlielumus un kļūdu analīzes metodes.

Spriežot pēc transportlīdzekļu tehniskās apkopes uzskaites, daži no problēmu transportlīdzekļiem vibrēs, braucot vidējā vai lielā ātrumā, radot iespaidu, ka motors vibrē un sēdeklis ir ārpus pozīcijas. Ja līdzīga problēma rodas automašīnā, bieži vien ir grūti salabot, jo problēmas galveno cēloni nevar atrast. Nav iespējams noteikt, vai ir problēmas ar transmisijas virzuļa detaļām, vai arī motora detaļās ir defekts.
Pēc tam profesionāļi veica eksperimentālus pētījumus par dažiem transportlīdzekļiem ar līdzīgām problēmām. Pirmkārt, tika veikts ceļa tests, un transportlīdzeklis vibrēja neregulāri starp 40-80 km/h. Vispirms tika pārbaudīts motors, bet vaina netika atrasta. Tāpēc es savienoju datora detektoru, lai lasītu datu plūsmu, un atklāju, ka tad, kad virzulis un bukses ir bloķētas, it īpaši, ja tas sasniedz 40%-60%, transportlīdzeklis vibrēs. Tika noteikts, ka vainu izraisīja slikta virzuļa un bukses bloķēšanas kombinācija.
Runājot par sliktas bloķēta transmisijas virzuļa kombinācijas cēloni, tas ir sarežģītāk. Var būt, ka griezes momenta pārveidotājā ir svešs priekšmets transmisijā vai virzienā un buksē, vai arī var rasties problēma ar pašu virzuli un buksēm. Transmisijas virzuļa struktūra nav tik vienkārša. Katrs automašīnas un transmisijas virzuļa piederumi ir indivīdi. Tiem jābūt piemērotiem viens otram, veidojot veselumu, pretējā gadījumā var rasties problēmas.