NEVAJADZĪGS, ja pārraides gredzeni Pedal neizdodas

Automašīnas izmantošanas procesā neizbēgami notiks dažas lielas un nelielas kļūdas. Dažām nelielām problēmām, ja ir dažas, varat tās nekavējoties atrisināt. Problēmas ar eļļas blīvējuma un gredzenu un blīvējuma pedāļiem ir viena no kopīgajām bojājuma parādībām: kad motors ir tukšgaitas, lai gan transmisijas gredzenu pedālis ir nospiests apakšā, ir grūti pārslēgties uz pārnesumu, un tur ir Klauvējošā skaņa transmisijas pārnesumā. Pēc negribīgi pārejot uz pārnesumu, automašīna jau darbojas vai apstājas, pirms tiek atbrīvots pārraides gredzenu pedālis.

Šajā laikā nav panika, jūs to varat pārbaudīt pats. Vispirms noņemiet transmisijas gredzenu apakšējo pārsegu, ievietojiet pārraidi neitrālā stāvoklī un nospiediet pārraides gredzenus uz apakšas. Pēc tam izmantojiet skrūvgriezi, lai pagrieztu piedziņas plāksni. Ja to var pagriezt viegli, tas nozīmē, ka pārraides gredzeni ir labi atdalīti un nav problēmu ar pārraides gredzenu piederumiem; Ja to nevar pagriezt, tas nozīmē, ka pārraides gredzeni nav pilnībā atdalīti.
1. Pārbaudiet, vai transmisijas gredzenu pedāļa bezmaksas pārvietošanās ir pārāk liela, un pielāgojiet to.
2. Pārbaudiet, vai atdalīšanas sviras augstums ir konsekvents un vai tā ir pārāk zema. Pagrieziet atdalīšanas dakšiņu zem automašīnas tā, lai atdalīšanas priekšējais gals maigi gulstas uz atdalīšanas sviras iekšējās gala virsmas. Pagrieziet pārraides gredzenus, lai pārbaudītu vienu pagriezienu. Ja atdalīšanas sviras iekšējais gals vienlaikus nevar saskarties ar atbrīvošanas gultni, tas nozīmē, ka atdalīšanas svira ir kļūdaina. Augstums ir nekonsekvents, un tas ir jāpielāgo. Ja atdalīšanas sviras augstums ir konsekvents un atdalīšana joprojām ir nepilnīga, pārbaudiet sviras augstumu. Pielāgojiet katru atdalīšanas sviru vienā un tajā pašā augstumā. Ja to var pilnībā atdalīt, tas nozīmē, ka sākotnējā pielāgošana bija nepareiza vai pārmērīga nodilums. Pēc atdalīšanas sviras pielāgošanas transmisijas gredzenu pedāļa bezmaksas pārvietošanās ir jālabo.
3. Ja atdalīšana joprojām ir nepilnīga pēc tam, kad iepriekš minētie pielāgojumi ir normāli, demontējiet pārraides gredzenus un pārbaudiet, vai vadītā plāksne ir uzstādīta atpakaļ, vai ir grūti pārvietot aksiāli, vai galvenā un vadītā plāksne ir sagrauta un vai atdalīšana sviras skrūve ir vaļīga vai peldoša. Vai tapa ir nokritusi.
4. Naftas blīvējumam un gredzeniem un blīvei ar tikko kniedētām berzes plāksnēm pārbaudiet, vai vadītās plāksnes un berzes plāksnes ir pārāk biezas. Ja tas ir pārāk biezs, pievienojiet starpliku starp transmisijas gredzenu pārsegu un spararatu.
5. Hidrauliski vadītam eļļas blīvējumam un gredzeniem un blīvējumam papildus iepriekšminētajām pārbaudēm jums jāpārbauda arī, vai trūkst bremžu šķidruma, vai caurules noplūst un vai hidrauliskajā sistēmā gaiss ir novadīts.
Kā būtu ar to? Vai jums liekas, ka esat daudz ieguvis pēc tā izlasīšanas? Praksei var izmantot daudz profesionālu zināšanu. Dažas šķietami sarežģītas problēmas var atrisināt soli pa solim. Lai arī pārraides gredzenu kļūmes ir apgrūtinošas, tās parasti nevar izvairīties no vairāku cēloņu analīzes. Protams, tie, kas paši to nevar izlabot, var doties tikai uz remontdarbnīcu vai tuvāko 4S veikalu, lai to labotu.