Ar eļļas blīvējuma popularitāti tos izmanto arvien vairāk un vairāk, tāpēc viņiem ir nepieciešams remonts un apkope. Zemāk esošais redaktors iepazīstinās ar situācijām, kad būs jālabo eļļas blīvējums.
1. Kļūdas gaisma ir ieslēgta
Mūsdienu automašīnām ir augsta elektroniskās vadības pakāpe. Eļļas blīvējuma un gredzenu un blīvējuma dators var uzraudzīt dažus bojājumus. Atrodiet 4s veikalu vai remonta veikalu, lai to izlasītu. Ja problēma nav nopietna, vienkārši notīriet kļūdas kodu.
2. Eļļas blīvējums nepagarina
Parasti motora jauda ir nepietiekama. Jums jāpārbauda un jāpielāgo droseļvārsta kabelis, droseles stāvokļa sensors, jāpārbauda transportlīdzekļa ātruma sensors, jāpārbauda pārnesuma slēdža signāls un izmēriet gubernatora eļļas spiedienu. Ja gubernatora eļļas spiediens ir nulle vai ļoti zems pēc tam, kad transportlīdzekļa ātrums palielinās, norādot, ka ātruma regulators ir kļūdains vai noplūst eļļa. Ja kontroliera sistēmā nav kļūdas, eļļas blīvējuma un gredzeniem un blīvējumam jābūt izjauktam un jāpārbauda, lai pārbaudītu, vai sajūgs slīd. Izmantojiet saspiestu gaisu, lai pārbaudītu, vai sajūgs, bremzes, vārsta korpuss un virzulis noplūst.
3. Eļļas blīvējumam ir savdabīga smarža
Eļļas blīvējuma un gredzenu un blīves iekšpusi ieeļļo un atdzesē ar eļļu. Ja eļļas temperatūra ir pārāk augsta, dažas daļas sadedzinās un izdalīsies savdabīga smarža. Tas nozīmē, ka dažas eļļas blīvējuma un gredzenu un blīvējuma daļas nedarbojas pareizi. Automātiskie atšķiras no manuālajiem. Ir daudz berzes spilventiņu, un bremžu kluči var izdegt, ja tos atkārtoti apvieno un atdala.
Dažādām transmisijas eļļām ir atšķirīgi veiktspējas un berzes koeficienti. Tāpēc, izvēloties transmisijas eļļu, automašīnu īpašniekiem jācenšas izvēlēties piemērotāku transmisijas eļļu, kas var saglabāt labu naftas zīmoga darba veiktspēju un palielināt viņu kalpošanas laiku.
4. Eļļas blīvējuma lēciena pārnesumi
Eļļas blīvējumam un gredzeniem un blīvei, kas darbojas normāli, jānovieto jūsu norādītajā pārnesumā, vai arī pārnesumu iepriekš iestatot ar eļļas blīvējumu un gredzeniem un blīves datoru. Tomēr dažreiz eļļas blīvējums un gredzeni un blīve pārliks tieši uz neitrālu. Šajā laikā jums jābūt uzmanīgam un savlaicīgi jāiet uz remontdarbnīcu. Vai 4s veikalu remontam.
5. Nevajag braukt, atrodoties pārnesumā
Pēc aizdedzes pārejiet uz priekšu vai atpakaļgaitā, bet transportlīdzeklis nereaģē. To var izraisīt nopietna eļļas noplūde eļļas blīvējumā un gredzenos un blīvē, vai arī to var izraisīt pārnesumu sviras vai pārnesumu kabelis.
6. Eļļas noplūde no eļļas blīvējuma
Galvenās transmisijas eļļas funkcijas ir eļļošana un dzesēšana. Eļļas temperatūra darbības laikā sasniegs vairāk nekā 100 grādus. Ja eļļas blīvējums un gredzeni un blīves noplūst eļļa, iekšpusē esošos pārnesumus var valkāt, un berzes plāksnes un tērauda plāksnes var sadedzināt, tāpēc tās ir jāmaina. Apvidū Ja noplūde nav daudz, nomainiet eļļas blīvējuma un transmisijas eļļu un pēc divsimt kilometru vadīšanas vēlreiz pārbaudiet.
7. Eļļas blīvējuma pārnesumu pārslēgšanas laiks ir pārāk garš
Ja pārnesumu pārslēgšanas laiks ir pārāk ilgs un motora apgrieziens ir pārāk liels, tas nozīmē, ka eļļas blīvējuma un gredzenu un blīvējuma transmisijas attiecība ir nepareiza, kas nozīmē, ka pastāv problēma ar eļļas blīvējumu un gredzeniem un blīvējumu.
