Kāpēc pirms braukšanas jums ir jāsilda automašīna

Naftas blīvējuma statistika parāda, ka vairāk nekā 90% no motora detaļu nodiluma rodas 3 minūšu laikā pēc aukstas automašīnas uzsākšanas. Galvenie iemesli, kāpēc jums ir jāsilda automašīna, ir šādi.

1. Kad motors ir tikko iedarbināts, degvielas padeves sistēmas temperatūra joprojām ir zema un nevar sasniegt darba temperatūru (90 ~ 100 grādi pēc Celsija). Benzīnu nevar pilnībā atomizēt. Benzīns šajā laikā joprojām atrodas šķidrā stāvoklī. Ja jūs spēcīgi paātrināt, degvielas-gāzes maisījuma koeficients ir pārāk augsts. , palielinās degvielas patēriņu, enerģijas trūkumu, un benzīns nedeg labi.
2. Smērvielas eļļas blīvējuma un gredzenos un blīvē ir uzkrāta arī zemāk esošā gravitācijas dēļ. To var izraisīt, nepietiekami vadīt automašīnu. Tikai ļaujot braukt ar eļļas blīvējuma pārnesumiem, braukšanas laikā var pacelt un ieeļļot augšējo daļu. Ja jūs vienkārši izmantojat tukšgaitas ātrumu, lai sildītu automašīnu vietā, jo eļļas blīvējumam un gredzeniem un blīvējumam nav eļļas sūkņa, tas vispār nesasniegs eļļošanas efektu.
3. Pēc tam, kad transportlīdzeklis ir novietots ilgu laiku, motora eļļa tiks koncentrēta zemāk esošajā eļļas pannā, un smēreļļas plēve uz katras komponenta virsmas būtībā ir pazudusi. Šajā laikā tiek sākts motors. Augšējā daļā nav eļļas. Tas prasa 30 sekundes, līdz eļļas sūknis nogādā eļļu motora virzuļiem, savienojošajiem stieņiem, kloķvārpstai un citām detaļām, kurām nepieciešama eļļošana.
Mūsdienu eļļas blīvējumā parasti tiek izmantoti elektroniski degvielas iesmidzinātāji. Atšķirībā no veciem karburatora modeļiem EFI transportlīdzekļu degvielas padeves sistēmu kontrolē ECU, un to neietekmē gaisa plūsmas ātrums un temperatūra. Īsā laikā var sasniegt stabilu tukšgaitas ātrumu. Tāpēc automašīnas iesildīšanai nav nepieciešams pārāk ilgs laiks, ja vien eļļas spiediens palielinās un ūdens temperatūra sasniedz apmēram 50 grādus pēc Celsija. Parasti pēc automašīnas uzsākšanas pagaidiet pus minūti līdz minūtei, līdz motoreļļa sasniegšana katras sastāvdaļas virsmu.
Ir svarīgi atzīmēt, ka papildus detaļām, kurām nepieciešams laiks, lai to pārklātu ar motoreļļu, motoram ir jāsasniedz arī noteikta darba temperatūra, pirms tā var turpināt darboties. Parasti motora sasniegšanai darba temperatūrā no apkārtējās vides temperatūras ir vajadzīgas 7 līdz 8 minūtes, taču šim procesam nav nepieciešams uzturēties vietā, ja vien jūs nebraucat ar lielu ātrumu. Dzinēja tukšgaitas ilgu laiku palielinās degvielas patēriņu un oglekļa nogulsnes, kas neveicina vides aizsardzību.