Kā darbojas vārsta plāksne

Ir daudz iemeslu, kāpēc vārsta plāksnes pedālis kļūst zems. Balstoties uz vienkāršo un pēc tam sarežģīto pieeju, vispirms pārbaudiet vārsta plāksnes pedāļa atgriešanās atsperi. Atgriešanās pavasaris atrodas zem pedāļa. Ja vārsta plāksnes pedālis ir tikai nedaudz zemāks un jūs varat piekabināt pedāli uz augšu ar kājām, tad šajā gadījumā atgriešanās atspere ir salauzta. Atgriešanās pavasaris izskatās šādi: pavasara vājums vai pārrāvums izraisīs transmisijas vārsta korpusa pedāļa stāvokli, un mehatronika ir pazemināta, un to var atrisināt, to aizstājot.

Ir vēl viens veids, kā pedālis tiek nolaists nevis tāpēc, ka vārsta plāksnes pedālis izskatās zemāks, bet gan tāpēc, ka, uzkāpjot uz vārsta plāksnes, atdalīšana nav pilnīga. Vadītājs vienmēr uzskata, ka vārsta plāksne nav nogāzusies apakšā, un motoru un pārnesumkārbu nevar pilnībā atvienot. Vai vārsta plāksnes griešanas punkts kļūst zemāks. Parasti to var sagriezt, nospiežot 2/3, bet tagad to var būt iespējams sagriezt, nospiežot pedāļa dibenu. Šajā gadījumā jāapsver vārsta plāksnes galvenā cilindra vai vergu cilindra problēma. Mūsdienās transmisijas vārsta korpuss un mehatronika ir aizstājuši kabeļus ar hidraulisko transmisiju, tas ir, galvenais cilindrs virza riteņa cilindrus, lai panāktu enerģijas pārraidi.
Galvenais sūknis ir ekvivalents šļircei, un apakšpumpiņu var saprast kā šļirci ar lielāku diametru. Pēc tam, kad abas šļirces ir savienotas ar cauruļvadu un piepildītas ar ūdeni, ja vien viena šļirce ir stumta, pārcelsies otras šļirces virzulis. Tas realizē jaudas pārraidi bez vilkšanas stieples, kas ir hidrauliskā transmisija. Bremžu pedālis ir savienots ar galveno cilindru. Pēc tam, kad pedālis ir uzkāpis, galvenajā cilindrā transmisijas eļļa tieši vada riteņa cilindru: Virzulis riteņa cilindrā nospiež spiediena stieni, un stūms stumj vārsta plāksnes izdalīšanās gultni, un gultnis saspiež vārsta plāksnes spiediena spiediena spiedienu Plāksne, lai pievilktu bremžu pedāli. Tiešais savienojums starp motoru un pārnesumkārbu ir salauzts. Tāpēc, bojājot vārsta plāksnes galveno cilindru vai vergu cilindru, virzulis ir smagi nēsāts, spiedienu nevar aizzīmogot un iekšējais spiediens tiek atbrīvots, vārsta plāksnes atdalīšanas punkts būs ļoti zems, tas ir, Darba insults kļūs garāks.