Kā pielāgot vārsta korpusa augstumu un kā to pielāgot

Izmantojiet skrūves, lai fiksētu vārsta korpusa komplektu spararata aizmugurē. Vārsta korpusa izejas vārpsta ir pārnesumkārbas ieejas vārpsta. Kamēr pārraides vārsta korpuss un mehatronika virzās, vadītājs var uzkāpt vai atbrīvot pārraides vārsta korpusa un mehatronikas pedāli, lai īslaicīgi atdalītu un pakāpeniski savienotu motoru un transmisiju, lai nogrieztu vai pārsūtītu enerģijas ievadi no motora uz pārraidi.

Vārsta korpusa esamība nodrošina, ka vārsta korpuss var sākt gludi, nodrošināt gludumu, mainot pārnesumus un novērst pārraides sistēmas pārslodzi. Tomēr vārsta korpuss nav piemērots, ja tas ir pārāk augsts, pārāk zems, pārāk smags vai pārāk viegls. Apvidū
Vārsta korpusa augstuma regulēšana galvenokārt pielāgo vārsta korpusa vadības daļu. Vārsta korpusa augstums ir regulējams, ko var panākt, pielāgojot vārsta korpusa kabeļa necaurlaidību. Hidrauliskā vārsta korpuss nav regulējams ar augstumu.
1. Precīzi var veikt, pielāgojot vārsta korpusa vadības daļu.
Vārsta korpusu var noregulēt, pielāgojot transmisijas vārsta korpusa un mehatronikas kabeļa necaurlaidību vai mainot transmisijas vārsta korpusa garumu un mehatronikas kabeli (mainot momenta roku). Starp tām pirmo metodi var precīzi pielāgot, un otrajai metodei ir lielāks pielāgošanas diapazons, bet otrā metode jau pieder modifikācijas kategorijai, un slikta pielāgošana ietekmēs braukšanas drošību, tāpēc tā nav ieteicama.
2. Tā var būt arī komponenta kļūme, un ar tām saistītās sastāvdaļas ir jānomaina.
To galvenokārt izraisa transmisijas vārsta korpusa un mehatronikas spiediena plāksnes, transmisijas vārsta korpusa un mehatronikas spiediena plāksnes vai atbrīvošanas gultņa kļūme, ko mēs parasti saucam par “transmisijas vārsta korpusu un mehatronikas trīs gabalu komplektu”. Šīs daļas ir visas patērējamās daļas. Ja ir kļūda vai nopietns nolietojums, pārraides vārsta korpuss un mehatronika tiks sabojāta. Liekā svara situācijas un bieži.