Pareizs vārsta korpusa izmantošanas veids

Vārsta korpuss ir viens no visizplatītākajiem pārvadāšanas līdzekļiem mūsu ikdienas dzīvē, kas parāda vārsta ķermeņa nozīmi. Tieši tāpēc pārraides vārsta korpuss un mehatronikas tirgus attīstās ļoti labi. Daudziem draugiem ļoti patīk arī vārsta korpuss, un viņiem ir zināma izpratne par vārsta ķermeni. Bet, salīdzinot ar lielāko vairumu, viņi ir minoritāte. Šodien es jums iepazīstināšu ar pareizo vārsta korpusa metodi.

1. Pareizais veids, kā pakāpties uz vārsta korpusa, ir izmantot kreiso papēdi kā balstu un izmantot pēdas bumbiņu, lai pakāptos uz pedāļa;
2. Sākot vārsta korpusu: palaižot vārsta korpusu, vispirms ātri nospiežiet vārsta korpusu un pēc tam ātri atlaidiet to daļēji saistītā stāvoklī. Tajā pašā laikā nedaudz akselerators, lai palielinātu vārsta korpusa ātrumu, un pēc tam lēnām iededziet vārsta korpusu pirms ieiešanas. Pilnīgas sasaistes laikā vajadzētu būt nelielai pauzei;
3. Kad vārsta korpuss maina pārnesumus - mainās: vispirms samaziniet vārsta korpusa ātrumu, līdz ātrums tiek samazināts līdz vietai, kur nepieciešama lejupejoša, ātri nospiediet sajūgu un pēc tam izmantojiet principu "Viens ātrs, divi lēni , trīs saites ", lai kontrolētu vārsta korpusu;
4. Mainot pārnesumus vārsta korpusā - palieliniet pārnesumu: palieliniet akseleratoru, lai palielinātu vārsta korpusa ātrumu, pēc tam ātri nospiest vārsta korpusu, lēnām atvieglojiet vārsta korpusu un nedaudz paātrināt gaismas vārsta korpusa procesa laikā;
5. Novietojot vārsta korpusu: nospiediet vārsta korpusu, kad vārsta korpusa ātrums ir zem 15 km/h, un pēc tam izmantojiet bremzes, lai apturētu vārsta korpusu. Pēc pilnīgas pieturvietas lēnām atlaidiet vārsta korpusu;
6. Citiem jautājumiem, kuriem nepieciešama uzmanība
① Neatstājiet kājas uz transmisijas vārsta korpusa un mehatroniku ilgu laiku;
Nelietojiet soli uz sajūga, tiklīdz jūs uzkāpjat uz bremzēm, kas ilgu laiku turēs vārsta korpusu daļēji saistītā stāvoklī;
Ejot lejup pa kalnu, vispirms nomāc sajūgu un pēc tam pedāli.