Īsa analīze par iemesliem, kāpēc dažus patoloģiskus trokšņus neizraisa transmisijas skriemelis

Pārraides cieto detaļu ražotāji jums paziņos, ka šos nenormālos trokšņus neizraisa transmisijas skriemelis.

1. Jaunā automašīna rada dīvainu skaņu, bremzējot
Ja nesen iegādātajai jaunajai automašīnai ir patoloģisks bremzēšanas troksnis, šī situācija parasti ir normāla, jo jaunā automašīna joprojām ir iesākšanās periodā, un transmisijas cietās detaļas un bremžu disks nav pilnībā ieskauts, tāpēc dažreiz tur tur ir jābūt būs neliels berzes troksnis. Kamēr mēs kādu laiku braucam, patoloģisks troksnis dabiski pazudīs.
2. Transmisijas skriemelis rada patoloģiskus trokšņus
Pēc jaunu transmisijas cieto daļu nomaiņas var rasties patoloģisks troksnis, kas saistīts ar nevienmērīgu berzi starp diviem transmisijas cieto daļu galiem un bremžu disku. Tāpēc, aizstājot jaunas transmisijas cietās detaļas, vispirms varat sasmalcināt stūrus abos bremžu spilventiņa galos, lai pārliecinātos, ka pārraides cietās detaļas nesaskrāpē izliektās daļas abos bremžu diska galos, lai tās būtu saskaņotas viens otram un neradīs nenormālu troksni. Ja tas nedarbojas, jums ir jāizmanto bremžu disku remonta mašīna, lai pulētu un pulētu bremžu disku, lai atrisinātu šo problēmu.
3. Sākot pēc lietainām dienām, ir neparasts troksnis
Kā mēs visi zinām, vairums bremžu disku galvenokārt ir izgatavoti no dzelzs, un viss bremžu disks ir pakļauts. Tāpēc pēc lietus vai automašīnu mazgāšanas mēs atradīsim, ka bremžu disks ir sarūsējis. Kad automašīna sākas no jauna, būs "sprādziens". Faktiski bremžu disks un transmisijas cietās daļas ir salikti korozijas dēļ. Vispārīgi runājot, ir labi uzkāpt uz bremzēm pēc dažām pēdām uz ceļa un sasmalcināt no bremžu diska rūsas.
4. Ieejot smiltīs, bremze rada patoloģisku troksni
Kā minēts iepriekš, transmisijas skriemelis ir pakļauts gaisam, tāpēc daudzas reizes būs "nelielas situācijas" vides apstākļu izmaiņu dēļ. Ja daži svešķermeņi (piemēram, smiltis vai mazi akmeņi) nejauši trāpa pārraides cietajās daļās un bremžu diska braukšanas laikā, bremzējot, tiks dzirdama šņācoša skaņa. Līdzīgi, kad dzirdam šo skaņu, mums nav jāmaro. Kamēr mēs turpinām normāli braukt, smiltis un akmeņi nokritīs paši, un patoloģiskā skaņa pazudīs.
5. Avārijas bremzēšanas laikā ir patoloģiska skaņa
Kad mēs pēkšņi bremzējam, ja dzirdam bremžu klikšķi un jūtam, ka bremžu pedālis turpinās vibrēt, daudzi cilvēki uztraucas, vai pēkšņa bremzēšana radīs bremzēšanas draudus. Faktiski tā ir tikai normāla parādība, kad tiek aktivizēta ABS. Neļauties panikai. Tikai nākotnē uzmanīgi pievērsiet uzmanību braukšanai.