Cik bieži ķēdi un spiedpilšu vajadzētu aizstāt?

Ķēde un spiedpēka ir viena no svarīgajām bremzēšanas sistēmas sastāvdaļām, un tai ir ļoti svarīga loma transportlīdzekļu drošības aizsardzībā. Ļaujiet man runāt ar jums par ķēdi un spiedienu, lai jūs varētu dziļāk izprast savu automašīnu!

1. Kas ir transmisijas cietās daļas? Ķēdes un spiedpilnu sauc arī par bremžu berzes spilventiņiem. Automašīnas bremzēšanas sistēmā ķēde un spiediena jauda ir ļoti kritiskas drošības daļas. Visu bremzēšanas efektu kvalitāti nosaka ķēde un spiedpēka. Laba ķēde un spiedpilma ir cilvēku un automašīnu aizsargi. Bremžu darba princips galvenokārt ir paredzēts, lai izmantotu berzi starp transmisijas cietajām detaļām un bremžu disku (bungu) un riepu un zemi, lai pēc berzes pārveidotu transportlīdzekļa kinētisko enerģiju un apturētu automašīnu. Ja bremzes neizdodas, sekas būs postošas.

2. Cik bieži ķēdi un spiedpilšu jāaizstāj? Teorētiski automašīna ir jānomaina ik pēc 50 000 kilometru. Tomēr faktiski lietojot, rezerves laiku var uzlabot vai aizkavēt.

3. Kā spriest, vai ir jānomaina transmisijas cietās detaļas? Parasti transmisijas cieto daļu biezums ir aptuveni 1,5 cm. Kad priekšējā riteņa transmisijas cietās daļas biezums sasniedz 0,2 cm robežas vērtību un aizmugurējā riteņa transmisijas cieto daļu biezums sasniedz robežvērtību 0,15 cm.

Mums tas ir jāmaina laikā. Joprojām būs kļūdas, novērojot tieši ar neapbruņotu aci, un iekšpuses pārraides cietās daļas dažreiz ir grūti pamanāmas, tāpēc ieteicams doties uz degvielas uzpildes staciju un lūgt tehniķi palīdzēt to atklāt.