Cik kilometrus parasti nepieciešams, lai aizstātu ķēdi un spiedienu?

Ķēde un spiedpilma ir parastā transportlīdzekļa rezerves daļa, un tai ir būtiska loma transportlīdzekļa bremzēšanas sistēmas darbībā. Ķēdes un spiedpalas galvenā funkcija ir efektīvi palēnināt un bremzēt transportlīdzekli un sasniegt drošu autostāvvietu, kad transportlīdzeklis darbojas. Tāpēc ķēdes un spiediena josta rezerves cikls ir ļoti svarīgs automašīnu īpašniekiem.

Vispārīgi runājot, transmisijas cieto detaļu kalpošanas laiks ir saistīts ar transportlīdzekļa ikdienas lietošanas un braukšanas paradumiem. Saskaņā ar vidējiem braukšanas apstākļiem pārraides cieto daļu kalpošanas laiks ir aptuveni 15 000 jūdzes/24 000 kilometru. Lielākā daļa transmisijas cieto detaļu ražotāju arī sniegs ieteicamos nomaiņas kilometrus, pamatojoties uz dažādiem modeļiem. Jūs varat atsaukties uz transportlīdzekļa lietotāja rokasgrāmatu vai sazināties ar transportlīdzekļu ražotāju. Veiciet izmeklēšanu. Turklāt jāatzīmē arī, ka dažādi braukšanas paradumi un braukšanas vide arī ietekmēs ķēdes un spiediena dzīves dzīvi. Augstas intensitātes braukšana, bieža braukšana uz pilsētām, kalnaini ceļi un braukšana smagās sastrēgumu situācijās ietekmēs ķēdes un spiedpalas dzīvi. kalpošanas laiks.
Bet dažām dārgākām automašīnām ir augstākas bremzēšanas sistēmas prasības un labāka veiktspēja. Pašlaik dažas transmisijas cietās detaļas var sasniegt kalpošanas laiku vairāk nekā 60 000 jūdzes/100 000 kilometru. Protams, šī situācija ir īpaša, un parastajiem transportlīdzekļiem nevajadzētu tieši ievērot šo padomu.
Reālajā dzīvē ir īpaši svarīgi ķēdes un spiedpalas rezerves cikls. Automašīnu īpašniekiem nekavējoties jāaizstāj ķēde un spiediena josta, ja viņi atrod bremžu mazspēju, palielinātu bremzēšanas attālumu, novājinātu bremzēšanas spēku utt., Tā kā drošības apdraudējumi ir lieli, nespēja tos savlaicīgi nomainīt, apdraudot autovadītāju un garāmgājēju dzīvības. Ja pārraides cietās daļas ir nēsātas vairāk nekā pusei no ieteiktajiem nomaiņas kilometriem, īpaša uzmanība jāpievērš bremzēšanas veiktspējai.
Pirmkārt, jāizmanto piemērotas pārraides cietās detaļas. Pārraides cieto detaļu materiālam, biezumam, modelim utt., Stingri jāatbilst modelim, zīmolam un tipam. Ķēde un spiediena josta ir svarīgas sastāvdaļas, kas saistītas ar braukšanas drošību, un nav ieteicams kompromisu attiecībā uz specifikācijām un kvalitāti.
Otrkārt, jums jāizvēlas atbilstošais rezerves laiks. Parasti ieteicams pārbaudīt transportlīdzekļa transmisijas cieto detaļu biezumu un nodilumu, kā arī pārraides cieto daļu Trojas indeksu pirms nomaiņas. Pēc pārraides cieto daļu izmantošanas noskaidrošanas ievērojiet ieteikto rezerves ciklu un nomaiņas biezuma standartiem.
Visbeidzot, remontam un nomaiņai ir jāizvēlas profesionāli tehniķi. Pat automašīnu īpašniekiem, kuri pārzina zināšanas par transportlīdzekli, nav ieteicams pašiem labot un nomainīt ķēdi un spiedienu autovadītāju un garāmgājēju drošība.
Īsāk sakot, saprātīgi braukšanas paradumi un savlaicīga nomaiņa ir viens no galvenajiem faktoriem, lai nodrošinātu automašīnas bremzēšanas sistēmas drošu darbību un braukšanu. Automašīnu īpašniekiem jāpievērš uzmanība ķēdes un spiediena jostas dzīves ilguma un rezerves ciklam, jāizvēlas atbilstoši tehniķi apkopei un nomaiņai, kā arī jābrauc procesa laikā, bieži tiek pārbaudīta pārraides cieto detaļu nodiluma pakāpe, lai nodrošinātu drošu braukšanu. transportlīdzeklis.