Jauna pārraides gredzenu tehnoloģija uzlabo transportlīdzekļa veiktspēju

Daudzi automašīnu ražotāji ir sapratuši, ka mūsdienu arvien niknākajā konkurencē automašīnu tirgū viņi vairs nevar pielāgoties šim tirgum, vienkārši paļaujoties uz cenu kariem. Tikai tehnoloģiskais progress var dot galveno konkurētspēju. Tāpēc šogad mēs esam redzējuši dažādus kopuzņēmumus un neatkarīgus automobiļu zīmolus, kas nodarbojas ar tehnoloģiskiem kariem. Jo īpaši transmisijas gredzenu tehnoloģija, kas ir automašīnu sirds, ir visstraujāk attīstījusies. Automātiskās detaļas, piemēram, sajūga piederumu, ir uzlabojušās arī kvalitāte. Naftas blīvējumā un gredzenos un blīvē ir bezgalīgas jaunas tehnoloģiju reklāmas, sākot no turbokompresora, mainīga vārsta grafika līdz hibrīda jaudai. Tehnoloģijas, kas pēdējos gados ir izstrādājušas visātrākās un kurām ir visplašākās lietojumprogrammu izredzes, ietver tiešo injekciju, turbokompresoru, mainīgu vārstu laika noteikšanas sistēmas un jaunu enerģijas jaudu.

Pēc karburatora, viena punkta elektroniskās injekcijas un daudzpunktu elektroniskās injekcijas stadijas naftas gāzes sajaukšanas tehnoloģija, kas saistīta ar naftas blīvējuma un gredzenu un blīvi, ir pakāpeniski iekļuvusi tiešās iesmidzināšanas laikmetā. Tieša injekcija dod mums efektīvāku degvielas izmantošanu, tāpēc tā ir kļuvusi par galveno ražotāju pētniecības un attīstības mērķi.
Pašlaik lielākā daļa EFI naftas blīvējuma un gredzenu un blīves tirgū ieplūdes kolektorā novieto degvielas inžektoru. Trūkums ir tāds, ka ir grūti precīzi kontrolēt maisījuma gaisa degvielas attiecību. Cilindra tiešās iesmidzināšanas tehnoloģija novieto cilindrā degvielas iesmidzināšanas sprauslu tā, ka cilindrā tiek veikti degvielas iesmidzināšanas un eļļas un gāzes sajaukšanas procesi. Tas ļauj precīzāk kontrolēt eļļas tilpumu un eļļas un gāzes sajaukšanu un novērš nepieciešamību pēc ārpus cilindra injekcijas. Trūkumi. Tajā pašā laikā var arī precīzi kontrolēt maisījuma koncentrāciju cilindrā, un augsta spiediena degvielu var pilnīgāk sajaukt turbulences darbībā cilindrā. Tāpēc sadegšanas efektivitāte ir ievērojami uzlabota, un arī jaudas veiktspēja var būt labāka.
Nepārtraukta pārraides gredzenu tehnoloģijas uzlabošana ir izraisījusi kvalitatīvu lēcienu transportlīdzekļa veiktspējā. Turklāt automašīnu vilce pilnībā paļaujas uz eļļas blīvējumu un gredzeniem un blīvējumu. Papildu tehnoloģiju ieviešana ir ievērojami uzlabojusi automašīnu jaudu. Paātrinājums īsā laika posmā kļūs ātrāks un stabilāks.