Pareiza mitra dubulta sajūga spiediena plāksnes darbība

Mitra dubultā sajūga spiediena plāksne ir veselums, kas ir integrēts ar transmisijas sajūgu. Tas griežas ar motoru. Spiediena plāksne ir metāla disks. Spiediena plāksne ir būtiska transmisijas sajūga sastāvdaļa. Tās forma ir salīdzinoši sarežģīta.

Tam jāspēj absorbēt daudz siltuma, nevis saliekt vai deformēt. Tam ir jābūt arī labām ventilācijas prasībām un siltuma pārneses īpašībām. Tam spiediena plāksnes iekšpusē jāatstāj ventilācijas slots. Spiediena plāksne ir izgatavota no pelēkā čuguna plus dzelzs, mangāna utt., Lai palielinātu tā izturību, pievieno nelielu daudzumu metāla elementu. Spiediena plāksnei, ko izmanto mitrā dubultā sajūgā, un lielām kravas automašīnām ir jābūt pietiekamai slodzei. Spiediena plāksne parasti nevar būt pārāk plāna, un tās biezums nevar būt mazāks par 15.
Mitram dubultā sajūgam ir nozīme, lai nogrieztu un pārraidītu. Mitrās divkāršā sajūga braukšanas procesa laikā, uzkāpjot uz mitrā dubultā sajūga, mitrā dubultā sajūgs atdalās no spiediena plāksnes, un spiediena plāksne atgriežas sākotnējā stāvoklī, tieši nogriežot savienojumu ar motoru. Kad transmisijas sajūgs un spiediena plāksne atkal tiek apvienoti, tie kļūst par veselumu un darbosies kopā, lai pārnestu jaudu uz pārnesumkārbu.
Izmantojot mitru dubultu sajūgu, nekad nepakāpiet mitram dubultā sajūgam. Tas starp tām izraisīs pastāvīgu berzi un sabojā detaļas. Ilgstošs nodilums izraisīs slīdēšanu starp detaļām, kas vadītājam nodarīs zināmu kaitējumu. Pastāv risks, tāpēc, uzkāpjot uz to, jums ir jāceļas uz tā uz leju. Tas var samazināt berzi starp detaļām un pagarināt detaļu kalpošanas laiku.